市调机构Omdia显示部门车用面板分析师吴宥缃表示，继去年疫情造就汽车市场V型反转，尤其在中国大陆第二波汽车下乡推升下，第4季销售量创单季历史新高。今年上半年车市续旺，她预估，2021年出货量年成长可望介于15.8%至19.3%之间。

车用面板近年成为面板厂兵家必争之地，去年全年车用面板受疫情冲击，出货量仅1.42亿片、年减12.9%，今年在需求回温、电动车商机发酵下，将有双位数成长空间，友达可望稳坐世界前三大供应商；五的群创则是宣布，2023年挑战世界高阶大型一体化车用面板龙头。

Omdia统计，面板厂天马去年第2季超越日本JDI，成世界车用面板龙头厂商，去年市占达16.2%，JDI为15%，友达居第三，市占13.4%。第四至六名分别为LGD、京东方、群创，市占分别为11.7%、10.5%、9.8%。

吴宥缃指出，友达和LGD主力攻中控台（CID），群创因退出后装市场，汽车后装车用面板市占已从48%降至27%。群创释出的份额主要被京东方（BOE）承接，而京东方在中国大陆车厂的CID市场率已达六成。

群创展现抢食高阶车用面板市场的强烈企图心，总经理杨柱祥日前在法说会宣布，2023年将挑战世界高阶大型一体化车用面板龙头；群创的Mini LED背光车用面板已出货欧、美、日本等地客户。

群创聚焦高阶大型一体化车用面板，目标于2023年挑战世界龙头，并将在年产约140万辆高阶车载市场上，夺下二成以上市占率。